协作机器人的到来为福特工程师带来了狂欢

福特首次引入协作机器人团队，与人类工程师一起工作，以确保每辆福特嘉年华都能完美完成。六个协作机器人（或协作机器人）完成编排的顺序，仅需 35 秒即可打磨每辆车的整个车身表面。协作机器人不是取代德国科隆福特工厂的员工，而是让操作员将时间集中在更复杂、更高的任务上- 有价值的任务，并避免承受与执行重复性任务相关的压力。每个协作机器人都是一个 UR10，由 Universal Robots 提供，音频设备行业也使用同一型号来抛光高性能扬声器和低音炮。在福特汽车中喷漆车间，它们在机械臂和砂纸之间具有 3D 打印的柔软柔性层，使协作机器人能够以与人手相同的精度和灵巧度工作。正如 Dennis Kuhn，高级制造工程师欧洲福特油漆车间的工程师解释说：“协作机器人可以感觉到何时需要施加更多的力，就像我们一样，它们可以更轻松地到达难以到达的地方，例如屋顶中央。 ”在生产过程中，每辆嘉年华都浸入特殊的浴槽中以提供防腐蚀保护。之后，小斑点会留在表面上，肉眼看不到，但可以用手感觉到，并可能影响车辆的最终饰面。 – 图片由福特提供。六个协作机器人介入以消除这些不一致并吸走留下的任何灰尘。在车身沿底漆应用线移动之前，两名员工完成最终检查。对于大部分表面平坦的扬声器和音频设备生产，只需要一台协作机器人。在多轮廓车辆的移动生产线上引入该技术需要一种新方法。据报道，安装协作机器人和程序需要数周时间使它们彼此一致移动，这项任务变得更具挑战性，因为车辆永远不会停止移动。据说福特正在审查在西班牙巴伦西亚和罗马尼亚克拉约瓦的工厂进一步推出协作机器人。该公司有已经推出了其他协作机器人，这些协作机器人经过编程可以协助生产线工人完成复杂的装配程序，例如将减震器安装到汽车上，将火花塞安装到发动机上；并且还推出了一款名为“Survival”的自动驾驶机器人。