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英国脱欧:出了什么问题,我们该如何解决?

MAD Yorkshire 创始人 Tor Mackenzie 盘点了英国脱欧带来的问题以及该行业如何反弹。英国正式退出欧盟才一年多。在那段时间里,可以肯定地说发生了很多变化。随着英国脱欧发生在全球大流行期间,我们面临着预期和无法预见的并发症,这些并发症不仅严重影响了制造业的现状,而且引发了对该行业如何生存的质疑。

出了什么问题?

2021 年 1 月,英国对欧盟的制造业出口出现了自 1997 年以来的最大降幅,商品出口下降了 40% 以上。当然,由于自然出牙问题和恐慌,预计会出现下降,但一年后该行业为何仍遇到同样严重的问题?企业一直在与成堆的海关文书作斗争,这些文书工作仍然困难重重,查询不断展示自己——尤其是对较小的制造公司。新流程和法规增加了复杂性,中小企业根本没有时间、金钱或资源来处理这种繁文缛节。由于许多较小的制造商经常出口低库存,一辆卡车将用于多个项目,在新的关税和关税中造成物流噩梦。欧盟和英国之间的贸易与合作协议的基础是不向贸易商收取关税谁证明其产品的原产地规则来自欧盟或英国。这个过程过于复杂和及时,坦率地说很难证明。这些围绕关税和其他贸易复杂性的问题加剧了供应链危机。当然,大流行并没有帮助,“流行病”削减了劳动力,但英国退欧继续给英国各地的制造商带来更多困难。 E 的新移民规则美国人对制造业产生了巨大影响。国家统计局 (ONS) 的数据显示,欧盟出生的工人占制造业所有雇员的 13%。随着英国和欧盟之间的流动自由结束,制造业劳动力再次枯竭。 CBI 的研究发现,制造公司表示,获得熟练劳动力作为限制下一季度产出的一个因素目前处于 1973 年 10 月以来的最高水平。虽然新规则允许欧盟之间进行多次商务旅行和英国,需要前往英国工作的欧盟工人必须符合新移民法中概述的访客规则。对于从未接触过移民法和相应文书工作的企业来说,这些复杂情况来得及时且难以正确应对。大量的新规则,无论是移民法还是贸易法,除了压力之外什么都没有提供,使制造业公司不确定要优先考虑什么来维持其业务的持续发展。此外,由于海关、贸易和运输成本比以往任何时候都高,价格必须飙升,企业才能保持盈利。 2022 年 1 月,国内平均增长价格与 2021 年 10 月相似,为 1980 年 4 月以来的最高水平。英国的制造技能差距不断扩大,需要弥合。这当然会引发对需求的担忧,并且对于企业可以保持竞争力多久,许多专家警告说英国已经失去了竞争优势。有人警告说,英国退欧可能推高成本,但随着大流行同时发生,成本继续飙升至意想不到的高度,使许多制造商有时无法继续贸易。期待着生活成本的上涨和税收的增加,更多的麻烦接踵而至。问题依然存在即使在英国退出后一年仍会唱歌。今年年初引入的边境检查导致成本进一步增加,并抑制了与欧盟的可能贸易。为了说明新的边境检查有多大的破坏性,2022 年已经下达了 20 次在 A20 上停止卡车行驶的命令(以防止多佛出现混乱堵塞)。2021 年全年有 69 次这样的例子。英国离开欧盟的影响导致业务中断,使许多公司失去了经营能力。但除此之外,它还阻碍了制造业的创新。我们在去年目睹的经济不确定性阻止了许多公司进行创新并将其业务推向新的高度,因为他们不敢采取任何进一步行动风险。对于急需招聘下一代工人的行业而言,创新对于制造业的长寿至关重要。与 p流行病和英国退欧阻止了这一点,它本可以将创新推后数年,而企业目前需要优先考虑维持生计。因此,考虑到这一点,我们需要一劳永逸地优先解决英国脱欧的困难,这样制造业才能继续创新,为经济提供急需的提振。问题是,如何?英国脱欧和疫情导致材料价格飙升

下一步行动

那么,制造企业可以做些什么来最大程度地减少英国脱欧的进一步影响?

招聘 – 再培训 – 保留:更多员工比以往任何时候都对制造业的平稳运行至关重要。由于许多职位供不应求,企业必须在合适的时间投资合适的人才。英国的制造技能差距不断扩大,需要弥合。首先查看您当前的员工队伍,了解了解每个人的角色以及如何最大限度地发挥或提高他们的技能。从这一点上,您将了解需要填补什么样的角色。学徒可能成为行业的未来领导者,对他们进行投资以帮助他们在您需要的地方发展技能对于阻止进一步的破坏以及帮助培养下一代制造商至关重要。技术投资:工业 4.0 就在这里如果你跟不上技术进步的步伐,你就会落后。人工智能和云计算等最新技术的采用可以帮助将制造业的生产率和自动化程度提高十倍。就英国退欧而言,随着英国开始与其他国家进行贸易往来,规则不断变化,正确的技术可以加快生产力,使制造企业更具弹性,确保它们保持竞争优势。在短期内,企业应该投资于全面的全球贸易RADE管理软件。该软件简化了进出口流程,提供工作流程并帮助管理贸易文件,确保遵守全球贸易规则和法规。这种软件投资可以避免制造公司被混乱的文书工作打败,从而加快周转速度。思考本地:英国本地制造商的崛起消除了对国际进口的需求。由于全球供应链的大规模中断,许多制造商已开始在当地投资。这有助于简化运营,意味着公司不必与海关和边境物流进行太多谈判。拥有仓储设施的本地制造商越来越受到希望削减成本的英国企业的追捧。

要点

2021 年 1 月,英国对欧盟的制造业出口出现了自 1997 年以来的最大跌幅企业有一直在与不断增加复杂性的成堆海关文书作斗争获得熟练劳动力作为限制下一季度产出的一个因素目前处于自 1973 年 10 月以来的最高水平,2022 年 1 月,国内平均增长价格与 2021 年 10 月相似,是最高的自 1980 年 4 月以来,在 A20 上停止卡车行驶的命令(以防止多佛发生混乱堵塞)已经在 2022 年实施了 20 次(整个 2021 年有 69 次这样的情况)
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