航空航天业对钛部件的需求始于大约 15 年前的耳语，并在过去五年中稳步增长为持续、喧闹的呼声，而且可能不会再平静下来。自十多年前三井精机参与 OEM 的研究以开发机床技术以优化切割这种非常坚硬且相对困难的材料以来，该行业的知识库已经发展到我们都可以加快速度的地步机床要求——能够进行无颤动的低频加工，立柱和工作台上具有最佳高宽比的合适设计和坚固结构以处理高弯矩，理想的滚珠丝杠位置可确保轴稳定性和手刮总而言之，提供用这种具有挑战性的材料制造优质零件所需的精度。我们还学到了很多关于最佳切削刀具、进给和速度、内冷主轴、电机的知识，以ol 锥形接口尺寸和样式，以及用于 Ti 应用的冷却液和系统。
现在的行业，至少在我花费大量时间的航空航天领域，是改进 Ti 加工工艺的阶段- 不断改进它，从中挤出周期时间，当然在不影响占地面积的情况下更有效地完成这一切。从本质上讲，他们希望在更少的场地上生产更多的产品。以下是最近在钛加工领域做出最大贡献的领域：
切削刀具——大多数领先的切削刀具制造商已经并将继续投入大量资源研发新型整体硬质合金立铣刀和可转位刀片用于切割 Ti。就像一般的趋势一样，他们有自己的“首选”经过验证的等级，他们现在正在调整具有特殊半径、特殊研磨和特殊涂层的款式。例如，正在使用带有特殊磨削的新型 1 英寸（25.4 毫米）直径七刃高进给立铣刀现在在 OEM 工厂的发动机安装部件上，允许我们以 357 sfm（109 m/min）、1363 rpm 和 80 ipm（2032 mm/min）的进给速率运行，轴向为 0.9″（22.9 mm）深度和 0.1 英寸（2.54 毫米）径向深度。它并没有切割那么深，但它可以快速穿过材料。传统的立铣刀在这些条件下会崩溃。
切削和刀具路径策略——实现更短循环时间的一种方法是仔细分析切削策略和 CAM 刀具路径。我已经看到使用摆线铣削的显着改进，本质上是一种剥离铣削方法，在整个切削深度使用一系列圆形切削路径。
冷却液和冷却液处理 - 将切屑移出切削区域是在 Ti 应用中至关重要。新的生物稳定混合物即将面世，它们对这些高压冷却液切削条件特别友好，具有增强的润滑技术，可以延长刀具寿命，提高 fi表面处理，耐腐蚀，使用经济。与冷却剂相关，我看到现场安装了更多的集中式系统，甚至在为其 FMS、电池或某个部门提供服务的小型公司中也是如此。除了拥有更少和更高效的泵、更少的电力使用、更长的冷却剂寿命和更容易回收的好处之外，这是节省车间空间的方法之一。机器附近的冷却液箱有时会使单独的机床空间需求增加一倍，而且您还需要空间进行维护。通常，中央过滤系统可以完全放置在生产区域之外。一些数据表明可节省 25% 的占地面积，这当然意味着您仅通过该策略就可以将产量提高 25%。
机床多功能性——多功能机床是我们一直看到的趋势并阅读了很多年。然而，关于 Ti 加工需要注意的附加功能是去毛刺 wi使用带有陶瓷颗粒的刷子将加工中心的工作范围变薄。去毛刺是最常由坐在长凳上的人在机器外完成的操作之一。现在它可以是一个可编程的过程。
