政府为汽车制造商的新竞争力和生产力计划开了绿灯，是否足以应对英国退欧对行业的严重影响？ NMCL 得到了 25 家英国最大制造商的支持——图片由 Depositphotos 提供。英国每年生产 170 万辆汽车。每 20 秒就有一辆汽车、货车、公共汽车或卡车从英国的生产线上驶出，其中 80% 以上出口到 100 多个国家/地区。这是英国经济的关键部门，也是展示英国先进制造能力的重要部门。本周早些时候，商业、能源和工业战略部 (BEIS) 宣布选择国家制造业竞争力水平 (NMCL) 计划作为实现政府在英国范围内的竞争力和生产力提高计划的工具。由NMCL 是现代工业战略的一部分，在英国 25 家最大制造商的支持下，由汽车和航空航天部门联合开发，应用于所有制造领域。
但这意味着什么?
NMCL 一揽子计划的主要目标是提高英国汽车行业制造供应链的绩效。它旨在提高英国制造商的竞争力、提高劳动力能力和生产率，如果实现这一目标，那么该国的出口和经济增长可能会得到急需的推动。这将如何实现？
NMCL Automotive 由汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 提供，将利用 1600 万英镑的政府资金来发展可持续的和具有国际竞争力的英国供应链。新方法已在英格兰西北部的公司中成功试点并且，根据 NMCL。该计划旨在帮助各种规模和发展阶段的制造商了解他们目前的竞争力，并开发他们提高绩效所需的特定业务能力。该软件包包括基于公司能力和主要客户观点的深入评估。然后将这些数据应用于六个领域的投资决策；质量、成本、交付、灵活性、产品/技术和客户体验项目是为每个制造商量身定制的，并专注于提高生产力、增加“附加值”和赢得更多订单。对于较小的计划，汽车包通常会持续六个月到长达三年的整个业务转型。 适逢其时
根据 the SMMT。图片由 Jaguar Land Rover 提供 日本汽车巨头本田在 2 月宣布，将于 2021 年关闭其在斯温顿的制造工厂，在此过程中裁员数千人，福特警告称，无协议脱欧将对其贸易造成“灾难性”影响.本周早些时候，作为英国退欧计划的一部分，捷豹路虎也开始了为期一周的工厂停工。贸易协会调查的公司表示，英国退欧甚至在英国退出之前就已经造成就业和汽车行业竞争力的损失；五分之一的汽车公司表示他们已经失去了业务。这还不够吗？
英国退欧对汽车行业的影响已经是毁灭性的，不确定性造成了严重的损失；汽车厂正在实施临时甚至永久停产，投资被削减，工作岗位流失。然而，SMMT 首席执行官迈克霍伊斯表示，该计划是一剂“强心剂”并且它为汽车行业提供了“一种行之有效的企业获得竞争力的方法”。只是可行，但在未来会在全球取得成功。”您可能还会喜欢：
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