随着向电动汽车、插电式混合动力车和其他动力总成的转变，汽车制造商将需要更灵活的制造，自动化公司 ABB 在今天的演讲中表示。
“我们需要改变制造和生产，” ABB 全球汽车业务线负责人 Joerg Reger 在为记者举行的在线简报会上表示。
“实现这一目标的唯一方法是灵活性，”他补充道。 “制造中需要更大的灵活性。”
ABB 表示，汽车制造商工厂将继续使用传统内燃机制造汽车，即使它们提高了电动汽车、混合动力汽车以及即将出现的氢燃料汽车的产量。
ABB 集团经理 Patrick Matthews 在同一场演讲中表示，公司需要在现有工厂内完成所有这些工作。汽车公司更喜欢新工厂，但“这不切实际，”他说。
Matthews 说汽车制造正在转向电池，ra
电动汽车“仍然比传统的汽车和卡车贵”，他说。他补充说，通过细胞方法，“你可以降低成本。这将是至关重要的。”
ABB 对汽车行业的变革寄予厚望。它生产工厂使用的机器人和设备。
这家自动化公司赞助了 Ultima Media 的 Automotive 报告，Ultima Media 是 Ultima Media 和 Automotive Manufacturing Solutions (AMS) 的商业智能部门。
报告称，汽车制造商和供应商“在实现这种产品和制造转型方面面临制约因素和不确定性”。
汽车公司“必须筹集大量资金用于技术研发和建设新的生产能力——尤其是在电池供应链中，”报告称。 “他们还必须面对扩大充电基础设施的挑战，同时应对许多挑战不同的政治和消费者逆风。”
该报告还强调了制造灵活性的必要性。
“未来几年最大的产量将出现在能够容纳 ICE、混合动力和电动汽车动力总成，”报告称。 “电气化还为材料、电池盒和电子产品带来了新参数。在许多示例中，原始设备制造商将在同一条生产线上生产多个动力总成和平台，从而增加供应、调度和周期时间的复杂性。”
