计划外停机成本上升

制造商意识到计划外停机的破坏性成本。但他们知道这些成本自 2019 年以来翻了一番多吗？停机时间是供应链的祸根。计划外停工会降低产能、浪费零件和材料，并使公司损失收入。在 Senseye 的“2022 年停机时间真实成本”报告中，据报道，大型工厂平均每月因停机时间损失 25 小时。这不仅仅是一整天的生产。好消息是什么？计划外事件总数下降了五分之一（从 2019/20 年的年平均 26 起下降到 2021/22 年的 20 起）。坏消息是什么？这些事件的时间和成本都急剧增加。与两年前相比，一个小时的停机时间给公司造成的损失至少增加了 50%——在汽车行业每小时高达 200 万美元。石油和天然气以及重工业部门的成本增加了一倍以上。尽管事故数量减少了五分之一，但损失的总时间仅减少了每月减少 2 小时，平均达到 25 小时。这导致停机造成的损失猛增。在世界上最大的制造商和其他工业组织中，规模足以跻身《财富》全球 500 强之列，我们估计现在每年因停机造成的损失为 1.5 万亿美元，即每个生产设施 1.29 亿美元。供应链问题使应急组件变得更加困难近两年的来源。缓慢的发货和短缺正在扼杀全球零件的流动，延长了许多停工的时间。第二个趋势是大辞职。经验丰富的工程师大量离开劳动力队伍，这减缓了恢复时间。此外，制造和加工商品的成本不断攀升，增加了停机成本。与每桶 30 美元的交易价格（2020 年 3 月）相比，以 115 美元/桶（2022 年 6 月）出售的石油损失一小时的产量所产生的影响要大得多。全球主要制造商都在认真考虑rk 来应对这一挑战。超过四分之三的人正在进行某种形式的机器状态监控，而内部预测性维护团队的数量正在增加。主动维护是整个行业事故总数下降五分之一的一个重要原因。但是这种方法不仅可以防止意外停机，还可以防止意外停机。它可以更高效、更可持续地使用材料，并帮助制造商事半功倍。通过下载 Senseye 的“2022 年停机时间的真实成本”报告查看完整调查结果。关于作者罗伯特·罗素 (Robert Russell) 是 Senseye 的首席技术官.自 2015 年以来，Rob 一直在指导 Senseye 首个适用于 IIoT 的完整自动化 PdM 和预测解决方案的持续开发愿景。