英国制造业在自动化和数字化、对其排放量的态度以及为未来准备劳动力方面继续面临重大变化，同时在英国准备加入欧盟时受到不断变化的政治挑战的困扰。在过去 12 个月中，制造商编辑团队报道的大部分新闻都反映了这种氛围。以下是我们的制造业企业主和决策者受众参与最多的 10 条新闻报道、公告、分析和见解。1。 2040 年的顶级工作将涉及虚拟现实、人工智能和机器人技术 几乎一半 16-24 岁的年轻人认为他们将从事一个尚不存在的角色——图片由 BAE Systems 提供。虚拟现实 (VR)、人工智能 (AI) 和机器人技术等新兴技术将强烈影响根据英国跨国国防、安全和航空航天公司 BAE Systems 的说法，影响我们未来的职业。该公司的未来学家和技术专家预测了他们认为 2040 年最重要的工作以及学生应该从事的学习领域他们具备相关技能。
2.报告：汽车贸易战后主要汽车品牌将“不复存在”
一家主要欧洲汽车品牌预计将在未来三年内倒闭，因为汽车制造商将在“极端变革”时期挣扎求生。 Protolabs Europe 发布的报告。副总裁兼董事总经理 Bjoern Klaas 表示，汽车行业的领导者正面临贸易战的“完美风暴”、电气化竞赛和英国退欧，其中一个大公司可能成为受害者。在该公司采访了 300 多家汽车制造商和供应商后，该行业发出了严厉警告，其中包括：宝马、Daimler、Jaguar Land Rover、Magneti Marelli、Volkswagen 和 Williams F1。英国制造商现在在采用智能工厂方面落后于前 10%，中国、德国和日本目前处于领先地位，紧随其后的是韩国、美国和法国。 3。 Smart factory could add $1.5tn to world economy
只要制造商能够采用转型所需的技术，智能工厂可以在未来五年内推动全球经济至少增长 1.5tn。采用人工智能 (人工智能）和物联网 (IoT) 可以在未来五年内为全球企业带来数万亿的收入，前提是制造商能够采用转型所需的技术。这是凯捷发布的一份报告的主要发现研究所，它还确定了 IT-OT（信息和运营技术）的融合，提高了数字技术诀窍是采用的主要障碍，抑制了创新、效率和增值业务的机会。4.捷豹路虎在投资电动汽车时呼吁在英国建立“超级工厂”
捷豹路虎最近呼吁在英国建立“超级工厂”以缓解苦苦挣扎的汽车行业向电气化的过渡，这似乎比以往任何时候都更有意义，因为新的计划Castle Bromwich 工厂的电动汽车系列被揭晓。汽车行业的未来是电动的，如果 Jaguar Land Rover 宣布投资数百万英镑在其新工厂建造一系列电动汽车是可以接受的。该工厂将生产豪华 Jaguar XJ 的电动版本，在一项开发中（JLR 声称）将有助于确保米德兰兹工厂的 2,700 个工作岗位。该公司还承诺从 2020 年起为客户提供所有新车型的电气化选择。汽车制造商像捷豹路虎一样正在投资技术以引领电动汽车的发展。最近，JLR 和 BMW 联手分享他们的电气化专业知识并开发未来的汽车。 “在出口方面，英国的实力一直远远超过其自身的实力，这一趋势继续下去至关重要——英国各地的就业机会都依赖于此”5。英国制造业产值现已达到 1920 亿英镑——世界第九大制造商
Make UK 和桑坦德银行发布的年度行业分析表明，制造业对英国整体经济的成功至关重要。制造业占三分之二总体研发 (R&D)，几乎占总出口的一半 (45%) 和商业投资的 15%。该行业提供了 270 万个工作岗位——其中许多是高价值和高技能的。最新分析也砸了myth 行业的职业报酬很低（制造商长期以来一直倡导的东西）。6。离岸制造等同于离岸污染
一项研究表明，在国外生产商品的做法实质上相当于离岸污染，英国服装排放量的三分之二发生在海外。该报告 – 由诺丁汉大学能源创新和合作团队——发现与海外纺织品生产基地的类似操作相比，英国制造服装产生的排放量减少了 47%。德比郡时装公司 David Nieper 委托对离岸制造的环境影响进行学术研究，作为英国制造业本地化运动的一部分。汽车出口额增长显着，2018年生产的汽车80%以上销往国际市场市场与 1999 年的 64% 相比。 7.英国汽车生产率自 1999 年以来提高了 208%
汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 发布的新数据揭示了英国汽车行业在产出和可持续发展方面取得的进步。SMMT 的第 20 份年度可持续发展报告披露了环境、经济，以及英国汽车企业在过去二十年中取得的社会成就，突出表明在能源和水的使用、垃圾填埋场和二氧化碳排放等领域取得了显着改善。8。英国制造业可能比政府声称的大 100%
制造业的经济价值略低于英国 GDP 的 10%，但这个数字是基于过时的计算方法，低估了该行业价值的一半，声称剑桥大学的报告。根据该报告，制造业对 GDP 的贡献相对较小具有误导性，该部门在经济中的份额远高于标记为“制造业”的 9%。事实上，它可能高达 20%。“决策者必须掌握有关制造业规模的准确信息，才能制定具有国际竞争力的产业战略，”剑桥大学制造研究所的 Eoin O'Sullivan 博士说。 ，以及该报告的联合作者。 2019 年年度制造报告反映了英国制造商出人意料的弹性情绪——图片由 DFC 9 提供。 2019 年度制造业报告：一些要点
在不破坏您对 2019 年度制造业报告的欣赏的情况下，这里只是我们在这一关键年份对该行业心态的全面概述中发现的一些内容。 三报告的大部分内容都反映了主要发现’s 调查结果：制造商对采用数字技术的无疑热情与实际拉动投资的意愿明显缺乏之间的差距。该行业主要是“寻求增长”，利用较低的汇率来增加市场份额，不赚点暴利。面对持续的挑战和不确定性，企业取得成功的勇气和不屈不挠的精神。10.运营停机是物联网网络攻击的最常见影响
随着工业物联网 (IIoT) 中的连接性越来越多地改变制造业，全球研究表明，近十分之八的制造商 (79%) 遭受过某种形式的物联网网络攻击在过去的 12 个月中。随着物联网设备在关键制造基础设施中的持续扩散，研究结果强调了确保安全实现物联网潜在商业利益的重要性。研究 – condu由爱迪德 (Irdeto) 提出——还表明企业知道其基础设施中存在关键网络安全漏洞的位置，但不一定拥有解决这些漏洞所需的一切。*除非注明，否则所有图片均由 DepositPhotos 提供
