Richard Noble 和 Bloodhound（几乎）准备好了。正如 Nick Peters 报道的那样，您和您的公司可能掌握着让超音速汽车进入起跑线的关键。 Blooudhound SSC 项目总监 Richard Noble。任何见过理查德·诺布尔的人都会证明，如果可以捕获人类能量并将其转化为燃料，Bloodhound 将不需要劳斯莱斯喷气发动机或改装火箭来达到 1,000 英里每小时。诺布尔可以独自推动这一切。他对突破界限的无限热情似乎来自另一个时代，当时某种类型的英国人认为更深、更快、更高、创造记录而轻率地无视个人风险。从这个意义上说，诺布尔与雷纳尔夫费因斯爵士出身相同，既是冒险家又是特立独行者。现代也有显着的例外，例如奥地利人菲利克斯鲍姆加特纳，他非凡的音障突破om 在 2012 年升空 39 公里时抓住了我们的想象力。但是，总的来说，与南极的斯科特、马尔科姆和唐纳德坎贝尔以及他们的同类——或诺布尔的英雄约翰科布的功绩相比，现代世界似乎有点冷酷无情，他发誓要让他的火焰不灭。
鼓舞人心的变革催化剂
Bloodhound SSC 项目的核心是，要让火焰不灭，就必须点燃新的火焰。这就是为什么 Bloodhound SSC 获得政府初始支持的一个条件是它必须被用来激励年轻人将工程视为一种职业。前科学部长保罗德雷森在 2008 年的项目启动时说，“这个案例建造 Bloodhound 超音速汽车的原因远远超出了任何“男孩自己的”冲动，或对民族自豪感的渴望——尽管它们可能很有吸引力。“在 21 世纪拥有‘正确的东西’需要科学的技能和专业知识和数学基础教育提供。我的目标是让 Bloodhound 项目成为下一代英国工程师的催化剂。激发年轻女孩和男孩将工程视为一种职业真的很重要。“我们需要航空航天、发电和国防领域的工程师。我们需要他们为低碳星球设计和建造基础设施。与协和式飞机或大型强子对撞机一样，Bloodhound SSC 汽车是那种会让学生兴奋的标志性创作。” Bloodhound SSC 以创纪录的尝试配置呈现，其 2 米高的尾鳍就位——图片由 Stefan Majoram 提供。在这一点上应该没有后顾之忧。 Bloodhound 的教育外展在过去九年中吸引了数十万学童的喜悦和热情，以实现 Drayson 的愿景。访问项目网站并观看 ecstatic chi 的视频孩子们对着他们制造的模型车尖叫鼓励，然后互相比赛。并且，在这个过程中，将他们用大脑和双手所做的事情与他们的汽车的最终成功联系起来。但是为了使所有这些都有意义，Bloodhound 必须跑，而且它无法做到这一点令人痛苦.最后一英里是最长的
当人们走进位于埃文茅斯的Bloodhound工厂时，第一眼就会被右侧那辆雄伟的汽车所吸引，这辆工程天才的设计，以及注定要以前所未有的 1,000 英里/小时的速度穿越南非的 Hakskeen Pan 沙漠。当然，事实并非如此。这只是用于筹款活动和促销活动的全尺寸玻璃纤维模型。真正的 Bloodhound 位于左侧。Jaguar V8 发动机用作喷气燃料泵，Eurojet EJ200，一种高度复杂的军用涡扇发动机，通常位于发动机舱内欧洲台风战斗机，在挪威制造的 Nammo 火箭启动之前，它将使车辆的时速达到 600 英里/小时，以提供令人难以置信的推力，使飞行员/驾驶员安迪格林达到 1.4 马赫；油箱，驾驶舱，它们都在等待最后的组装。但是有一个问题。 Bloodhound 还差几个部分就完成了，Richard Noble 要求制造商在接下来的几个月里加紧准备，帮助制造最后的零件。到那时，当机器完成时，它将被带到威尔士的纽基机场进行了 200 英里/小时的低速试验（使用橡胶轮胎，而不是专为穿越沙漠而设计的铝制轮毂。）“猎犬号总是需要帮助，”诺布尔坦率地告诉我。 （尽管这是他的项目，但他非常认为它拥有自己的生命力，而他只是它的守护者。）这个工程天才的设计旨在并注定要以前所未有的 1,000 英里/小时的速度穿越南非的 Hakskeen Pan 沙漠——图片由 Stefan Majoram 提供。 “如果你正在进行这种规模的项目，试图改变人们的思想和态度，它总是需要帮助。到目前为止，我们已经完成了大约 2700 万英镑，我们已经到了现在只寻找最后 100 个左右零件的阶段。我们希望制造商制造零件，并按计划制造它们。”没错。任何阅读本文的制造商都可以在使 Bloodhound 梦想成真方面发挥作用。他们会让自己乘风破浪。“这是没有安全网的工程，”工程总监马克查普曼告诉我。 “我们有一些我们还不知道存在的问题需要解决。这就是为什么与我们合作的制造商或设计师如此兴奋，它将他们推向他们以前从未去过的地方，并且是对他们的员工和他们的技术来说是巨大的挑战。一些管道和管道；一些三轴和五轴加工；和一些增材制造。”当你考虑到完成的汽车将包含大约 3,500 个零件（不包括铆钉）时，这最后一个障碍可能看起来微不足道，但它是真实的，寻求帮助是真实的，就像回报将是.到目前为止，Richard Noble 估计该项目创造的公关价值超过 13 亿英镑，而且只有在今年夏天橡胶上路时（以及铝轮穿过沙漠地壳），这个数字才会增加2018）。但这不仅仅是在车辆侧面印上一个公司的标志。“这里有巨大的机会，”他告诉我。 “我们已经开始培养庞大的全球追随者，我们现在遍布 230 个国家。当我们开始跑步，我们将从跑步中收集数据，并将提供给全球所有关注我们的人。所有帮助支持我们的公司都将从中受益。伟大的时刻！”失去的过去，潜在的未来
Richard Noble 对 Bloodhound 能力的信心不仅可以实现技术突破，而且可以同时提升国家士气，这让人感觉奇怪地过时了，这并不是说他是错误或误入歧途。我们被告知要忘记过去的英国，而专注于接受限制和遏制的英国，而这些限制和遏制在几十年前还会招致鄙视。这就是为什么看看 Noble 如何处理他从赞助商（可能还有政府）那里获得更多资金的呼吁，以及制造商帮助设计最终部件，使这台宏伟的机器能够在今年夏天进行初步测试的原因，将会很有趣。它通往南非并在历史上占有一席之地。是的，这是一次性的。是的，这将是有史以来最昂贵的汽车，行驶距离不会超过几英里，是的，当你这样看它时，它是荒谬的。但政府、企业和数十万学童在 2700 万英镑的乐观、兴奋和浪漫浪潮中承受了如此之久，这一事实表明，有些事情值得以超越单纯财务计算的方式来看待。 Bloodhound 的 Eurojet EJ200，一种高度复杂的军用涡轮风扇发动机，通常出现在欧洲台风战斗机的发动机舱中——图片由 Stefan Majoram 提供。迄今为止，已有 370 家公司提供了价值约 2000 万英镑的实物捐助，因此任何现在介入帮助 Bloodhound 的制造商都将成为好伙伴。不用说，理查德·诺布尔很乐观，不仅他会得到他需要的，而且我这是该国的一种新情绪。“我们看到了变化，它又回来了，”他说，“请注意，大约 20 年前我们做过 Thrust SSC，这绝对是一场噩梦。我认为公司害怕我们！他们担心会发生大事故，他们的标志将成为沙漠上最后一块车身！”也许不是一个更精明的公关头脑想要留给我们的形象，但在陆上速度记录，就像生活中一样，风险总是伴随着我们，我们愿意自信地迎接它，这比单纯的电子表格更能说明我们作为一个国家的情况。感受猎犬效应
相信他们可以帮助解决问题的制造商制作完成 Bloodhound SSC 所需的最后部件应该直接联系 Bloodhound——而且是紧急的，因为及时制造这些部件对于今年在纽基机场进行首次运行至关重要。你也可以参与作为金融 sponsor——同样，如果您想做出具体贡献，请直接联系 Bloodhound——但较小的公司可以通过加入复合俱乐部来购买一段历史，在此过程中为其品牌获得全球知名度。每年只需 1,500 英镑 + 增值税你在车上得到一个 25mm x 25mm 的正方形来放置你的标志（或者如果你想要更大的空间，你可以购买这个空间的倍数），两张汽车的 CGI 渲染图，一个 PDF 证书和俱乐部电子邮件签名。复合材料俱乐部标志将在目前正在世界巡回演出的两辆全尺寸展示车的侧面组成马赛克。这些标志也将在今年晚些时候进行英国跑道测试时出现在真车上，然后在明年部署到南非。参与该项目的公司和机构报告了他们所谓的“猎犬效应”，这是他们收到的有力回应，以换取他们的投入，无论是航空航天和 en 注册的显着增加斯旺西大学和英格兰西部大学的工程课程，他们合作设计了汽车。或者像 Castle Precision，格拉斯哥加工铝轮的公司，他们报告说申请学徒的年轻人的数量和质量都有所上升。或学校，男孩和女孩对 STEM 科目的热情受到 Bloodhound 教育项目公路旅行和赞助的模型赛车的刺激。无论您想为您的公司提供什么样的 Bloodhound 效应，请联系 Tony Parraman：[电子邮件受保护]
