目前这可能不是“洪水”，但回流活动在 2020 年之前已经是“涓涓细流”，而 COVID-19 大流行造成的全球破坏只会增加人们对该概念的兴趣。巴克莱银行全国制造、运输和物流主管 Lee Collinson 着眼于所涉及的问题。对于那些以前没有遇到过该术语的人来说，回流是将商品生产返回公司原籍国的过程。通过这样做，这种做法看起来可以扭转数年甚至数十年的制造业从成本高昂的地区（主要在西方）转移到成本较低的经济体（主要在东方）的趋势。现在将生产“带回家”在三个原则上具有商业意义原因：1。回流可以带来经济利益，例如降低库存成本，并有助于最大程度地减少汇率波动和汇率不稳定的风险汇率.2.回流可以缩短和简化供应链，帮助制造商更轻松地采购更高质量的产品，并对交货时间有更大的确定性。此外，当确实发生不可避免或不可预见的中断时，恢复时间通常会更快。 3. 回流可以创造更广泛的经济效益，例如创造新的就业机会和帮助支持当地社区。米德兰兹的一家商用车工程和工业硬件供应商已经从中国回流零部件生产中获益。
案例研究： Albert Jagger Engineering
总部位于布洛克斯威奇的 Albert Jagger Engineering 生产金属部件已有 70 多年的历史，它已将近 250,000 个紧固部件的生产重新生产，在某些情况下，成本降低了多达 50 %. 感谢制造技术中心 (MTC) 的支持，业务重新配置了 lAlbert Jagger 走出其工厂车间，引入了包括 CNC 机器和自动化在内的新技术，并使用虚拟现实和增强现实 (V/AR) 对员工进行了重新培训。因此，Albert Jagger 现在能够生产以前进口的紧固件来自中国的费用在 20% - 50% 之间。此外，该公司已将其库存成本降低了 50%，并在工厂中为未来的增长创造了空间。该公司的运营总监马克希尔顿在接受 The Manufacturer 采访时评论说：“我们已经做到了，最终是为了收回控制权，因此我们现在能够从钣金中提取一些东西，制造我们的产品并销售给我们的客户，而不用担心供应链的额外复杂性。“同样，这使我们能够调整我们提供的产品以适应适合我们客户的产品，而不是让客户被迫在我们的限制范围内工作。”希尔顿的一个产品系列将在未来三年内将价值超过 200 万英镑的业务带回英国。有趣的是，希尔顿表示，无论英国是否投票退出欧盟，这种情况都会发生。尽管公投的结果加速了企业的思考。 图片由 Albert Jagger 提供原产地证明
由于 COVID-19，几乎所有制造商都面临供应链中断可能是行业从 2021 年 1 月 1 日起可以预期的先兆。一旦脱离欧盟的关税同盟和单一市场，贸易伙伴对英国商品征收的关税水平将由其“经济国籍”决定，即做出贡献的地方为最终产品增加价值。确定农产品或 na 相对简单自然资源。然而，对于由数十种不同部件和子组件组成的复杂制造产品，例如汽车，确定原产地可能要困难得多。以汽车行业为例，55% 的“英国”制造车辆必须采购根据 WTO 规则，来自英国内部。目前英国的平均水平约为 40%，这可能导致一级制造商积极寻找本地供应商，而不是从海外采购零件。这可能对像 Albert Jagger Engineering 这样的零部件制造商来说是一个巨大的推动力。因此，看起来回流趋势可能会继续获得动力；然而，最重要的是企业要考虑任何搬迁过程中可能出现的影响和潜在挑战，以确保他们为任何运营或财务影响做好准备。您的企业是否积极寻求回岸或陆上生产？是否需要更多的支持来帮助企业企业采取回流战略？我们的目标是重新安置一切，还是需要更具战略性的方法？我很想听听你的想法，所以请在 LinkedIn 上与我联系标题图片由 Albert Jagger 提供
