2022 年汽车消费者调查：今天的客户是否准备好迎接明天的技术？

虽然大约一半的消费者表示对电动汽车和自动驾驶技术感兴趣，但对更传统的方法也有令人惊讶的高满意度。随着对数据共享、新移动概念和替代制造市场的开放程度越来越高，消费者的态度正在发生转变。这些是全球咨询公司 Simon-Kucher & Partners 的《2022 年汽车消费者调查》的调查结果，该调查涵盖了 14 个市场的近 10,000 名消费者。然而，该研究还强调，许多人在购买汽车时仍然优先考虑传统的经销商和购买模式。不出所料，汽车的价格决定了购买决策，被列为全球受访者最重要的单一购买标准。有趣的是，紧随其后的是更多基于价值的标准，例如驱动技术、品牌和设计。在进行购买时，传统经销商仍然名列前茅。 86% 的 c全球的客户仍然更喜欢汽车经销商，将亲身体验和试驾机会视为关键优先事项。超过一半的受访者 (54%) 还表示对当前的销售流程感到满意，考虑到该领域经常报告的批评，这一数字高得惊人。

消费者对数据共享持谨慎态度

当涉及到数据共享时或车内广告，态度正在慢慢转变。大约四分之三的全球受访者对某种形式的数据共享持开放态度，尤其是关于车辆数据（例如油耗）而不是个人数据（例如目的地）。这些受访者中的大多数需要限制或奖励付款才能愿意分享，平均每月需要 119 英镑的奖励金额。对于车内广告，人们更加犹豫不决。全球超过一半的消费者 (53%) 以某种形式对这个想法持开放态度。然而，大多数人要求以折扣或代金券作为交换。在英国骗局中在消费者中，积极性略高于消极性，超过一半 (54%) 的消费者表示对车内广告持开放态度。

电动汽车已成为主流

所有国家/地区的一个主要趋势是越来越多地接受电动汽车 (EV)，这是出于对可持续性的担忧，同时也担心对传统汽车的监管限制越来越多。在全球范围内，超过一半的消费者 (53%) 会将电动汽车视为他们的下一辆车。在这一群体中，有明显证据表明中国制造商的增长和接受度不断提高，其中 65% 的人有兴趣购买中国电动汽车。在受访者不考虑电动汽车的情况下，价格、续航里程和充电基础设施是给出的主要拒绝原因。平均而言，全球受访者预计电动续航里程为 519 公里，而在英国，最低预期续航里程仅为 500 多公里。

自动驾驶技术获得牵引力

对自动驾驶技术的反应仍然存在混合。二分之一的受访者 (48%) 表示对这项技术感到兴奋。然而，四分之一的受访者 (25%) 承认对自主技术感到恐惧，并且所有人都担心潜在的风险。系统故障、无法对人类行为做出反应以及汽车被黑客攻击或受到外部控制的可能性是最常见的问题。

从早期采用者中寻找市场方向

该研究确定了市场中的三个客户群，基于他们对电动汽车、自动驾驶和其他创新技术的看法：早期采用者、主流进步主义者和传统主义者。在对所有新技术表现出更大热情的同时，早期采用者在他们的购买标准中也表现出更多的品牌不可知论和价值驱动。因此，密切关注这一客户群不断变化的观点和行为可以为整个市场下一步的发展方向提供线索。 Peter Colman，Simon-Kuche 合伙人r，评论说：“虽然一些市场的消费者显然对许多明天的汽车技术犹豫不决，但英国消费者通常更加开放。例如，英国在不久的将来有兴趣购买电动汽车的消费者比例位居第二。更好地了解消费者的担忧和解决这些问题的有效策略将是实现这些新技术全部潜力的关键。”您可以在此处下载报告。