为主要的新车电池制造商宣布的更新

据报道，这家被称为英国“最大的独立汽车电池制造商”的公司将于 2019 年初在考文垂开业，创造约 90 个新工作岗位，阿斯顿马丁将成为其首位客户。这座耗资数百万英镑的高科技设施将由一家新的合资企业——Hyperbat 运营，该公司结合了 Williams Advanced Engineering 和 Unipart Manufacturing Group 的创新、制造和物流优势。/wp-content/uploads/2018/09 /14114111/Hyperbat-Flythrough.mp4该网站将为未来的混合动力和电动汽车生产电池，这可能代表英国在减少碳排放方面向前迈出了重要一步。据英国商务大臣格雷格克拉克称：“混合动力和电动汽车将发挥关键作用参与英国更清洁和更环保的未来，这个新的高科技设施 - 受政府资助的先进推进中心项目的启发 - 将开发新的汽车电池技术并在考文垂创造高技能工作岗位。”除了为英国汽车制造商提供安全的未来供应链，因为他们的车辆过渡到电力，还有可能为开发未来的海洋和飞机项目提供类似的解决方案。 Unipart 将改造其位于考文垂 Beresford Avenue 的百年老建筑，该建筑最近生产汽车尾气，以容纳 Hyperbat 的生产线。阿斯顿马丁 RapidE 的概念版。 Unipart Manufacturing Group 董事总经理兼制造商 Top 100 成员 Carol Burke 指出，该网站是英国汽车行业生产的第一批汽油车，现在应该提供清洁、可持续的电池。 Hyperbat 预计将于 2019 年初开始为阿斯顿马丁 Rapide E 生产电池，这将是有限的生产运行。据报道，该合资企业的灵感来自 H1PERBAT——一个由高级推进中心 (APC) 资助、威廉姆斯高级工程领导的组织联盟，成立于 2017 年，其中还包括 Unipart、考文垂大学、阿斯顿马丁等。它的成立是为了在英国建立高性能、小体积、灵活的电池能力。该合资企业还将借鉴 H1PERBAT 开展的工作，H1PERBAT 还研究了汽车电池的二次使用选择，从而为车辆及其他产品实现长期可持续发展的未来。

电动汽车的发展

根据 SMMT，目前英国道路上约有 3400 万辆汽车。随着该国在 2040 年的目标日期之前转向全电动未来交通系统——其他国家也有类似的目标——这是一个重大的国内市场和出口的市场机会。大约有 170 万辆汽车每年在英国制造，出口 130 万辆以上，每年约有 270 万辆发动机在英国制造。未来，由于社会需求和立法，这些汽车将成为电动汽车，这会产生巨大的市场需求。因此，几乎每个汽车制造商现在都有电气化战略，戴森、谷歌和苹果等市场新进入者表现出浓厚的兴趣。

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