Pailton Engineering 投资了两台定制的万向节桩机，将手动过程转变为自动化过程。两台机器可以同时运行，以放样 19 毫米或 15 毫米万向节变体。万向节背后的基本原理已有数百年历史，但制造方法正在发生变化。在 Pailton Engineering，我们英国总部的一个装配流程帮助公司提高了我们为专业车辆制造的万向节的一致性和使用寿命。
万向节在转向系统中至关重要。它们必须通过整个转向系统通过不同的角度、以一致的速度传递旋转输入扭矩，而没有径向游隙阻力。一旦失误，车辆的转向精度就会降低，从而导致增加了驾驶员的疲劳度和车辆维护成本。
传统上，万向节装配涉及将两个轭内的轴承组件与一个由高技能操作员进行的高压压力机组合在一起。这种铆接万向节的方法在汽车零部件行业仍然广泛使用并且符合目的，但它有其局限性。第一个需要改进的是一致性——手动流程容易出现人为错误。第二个是压力——对材料施加如此高的压力会影响材料的物理完整性。如果可以避免，就应该避免。
这就是 Pailton Engineering 投资两台定制万向节桩机，将手动过程转变为自动化过程的原因。两台机器可以同时运行，以放样 19 毫米或 15 毫米万向节变体。这些机器的一个巨大好处是组件组装的质量保证和一致性。中的每个万向节一批是按照完全相同的高质量标准组装的。同样，机器记录的数据提供了完整的可追溯性，以显示万向节的制造方式，包括装配压力参数。
通过这种更加可控的万向节放样方法，我们已经能够显着减少与手动方法相比，过程中使用的压力，同时保持功能和质量。这提供了许多好处，包括更高质量和更耐用的零件。
万向节中精确和准确的轴承组件还可以在转向系统的整个使用寿命期间实现平稳旋转。这对于每天调整转向倾斜度和伸缩功能的车辆来说尤为重要，以改善驾驶人体工程学、舒适性和安全性。
该设备已安装在其专门建造的洁净室工作区，即专注于万向节装配。设备投资和o整体性能使轴承安装和万向节装配成为一个更简单、更一致的过程。
有了自动化这一制造过程的额外好处，汽车原始设备制造商现在可以开始专注于万向节采购的其他选择。无论他们选择可再润滑还是免维护万向节、大工作角度和非标准接口选项，他们都可以确信他们获得的是优质零件。
万向节可能已经存在很长时间了，但是要为重型和专用车辆生产高质量的定制转向部件，您需要最新的技术。通过提高制造过程的自动化程度，我们的新铆接钻机正在帮助我们满足汽车原始设备制造商的需求。
