进入太空竞赛看到 AFRC 将工作带回英国

斯特拉斯克莱德大学的高级成型研究中心 (AFRC) 正在利用其在成型和锻造方面的专业知识，将太空推进剂罐的制造带回英国。由欧洲航天局 (ESA) 资助的为期两年的合作将见证 AFRC 与空中客车防务与航天 (DS) 和 TWI 合作，探索坦克的先进制造方法。该项目将着眼于提高设计效率通过将初始部件生产成尽可能接近最终形状来实现经济性，大大减少加工时间和钛合金等昂贵金属的材料浪费——每公斤成本高达 60 美元。Jill Miscandlon 博士，AFRC 项目负责人. Airbus DS 以前在英国生产，目前从德国或美国采购其油箱。该项目的关键是将生产带回英国并与更广泛的供应链共享产出。AFRC 项目负责人 Jill Miscandlon 博士解释说d：“坦克通常由两个半球形圆顶和一个圆柱形部分组成。在将零件焊接在一起之前，这些零件经过锻造、热处理和机加工至所需的最终厚度。机加工。”根据 Miscandlon 博士的说法，储罐必须足够坚固，能够在任务生命周期内（可能超过 25 年）在高压下储存推进剂，例如肼或氙气。与此同时，对于某些非受控再入 LEO（低地球轨道）卫星平台，返回后，它们应在遇到高层大气时蒸发，以免对地球上的人员和设施造成风险。AFRC 和空中客车 DS 正在引进焊接研究专家 TWI帮助决定所选择的坦克生产方法。第一阶段，探索权衡和识别 of 技术，目前正在进行中。Miscandlon 博士继续说道：“空中客车 DS 将把他们自己的研究经验与我们的研究相结合，并决定所选择的技术来推进。这可能是金属成型、超塑成型或增材制造工艺——所有这些都将生产出接近最终形状的储罐部件。”将生产带回德国。空中客车 DS 储罐产品负责人兼 R&T 经理雷纳托·贝拉罗萨 (Renato Bellarosa) 评论说，该项目的成功完成也具有“出口潜力”。相信，会对这种新的制造方法感兴趣，”他说。AFRC 是涉足苏格兰不断发展的太空领域的众多组织之一。最近有消息透露，更多的小卫星正在建造中格拉斯哥的太空港比欧洲其他任何地方都多，而英国首个太空港将建在苏格兰高地的萨瑟兰。