成为航空航天和国防行业的竞争者绝非易事。在一个需要对装配的每一部分负责的行业中，满足客户的期望和要求可能是一项艰巨的任务。
幸运的是，制造商可以从作为行业一部分出现的智能制造技术中找到安慰4.0.
ATM成立于1996年，隶属于PKC集团，深知无纸化和坚持智能制造原则的好处。
ATM是为满足轨道交通的需求而诞生的行业。随着时间的推移，这家获得 ISO 9001:2008 认证的公司扩展到为航空航天、国防和公共交通提供一系列组件。
为了满足复杂装配的高标准，该公司开始实施更多文档，非常详细将工作说明和全面检查清单纳入项目。
ATM 的工程经理 Jim McInroy 记得最初实施的系统。“在 VKS 之前，我们使用的是主要基于 Microsoft Word 的‘黄色文件夹’系统。一个文件夹将存放工作订单的材料清单、图纸、发布表格、工作说明和清单。”
在该系统下，很难确保工作说明和程序完全按照要求完成。
管理包含与装配相关数据的所有单独文档也是一项挑战。
2015 年，VKS 与 ATM 接触了软件，该软件不仅可以帮助公司优化其工作指令，而且使其能够存储数据并提供客户要求的质量和可追溯性。
“我们在安装 VKS 后收到的第一个大项目是一系列 8 或 10 个不同的电磁组件。这些组件非常复杂，需要在构建中使用的多个独特项目的完整照片文档，”McInroy 说。
“我们选择了se VKS，因为它使我们能够让每件作品都可追溯，”他补充道。 “我们创建了指南，向我们的操作员展示如何组装物品以及需要拍摄哪些照片。
“通过使用表格，操作员只需扫描照片即可将零件序列号与照片相关联。我们真的很感激我们的数据都在一个地方，序列号可以在之后的报告搜索过滤器中使用，这让我们能够在需要时追踪我们所有的零件。”
在那次经历之后，ATM 选择了去其所有装配均无纸化。
“我们转向了‘黄色路由文件夹’系统，”McInroy 说。 “每个‘文件夹’都包含条形码，用于访问工作订单所需的所有指南。当路由文件夹被发送到一个单元时，操作员打开它，扫描第一本指南并开始生产。到目前为止，该过程非常顺畅，几乎不需要支持。”
他说，ATM 现在正准备将 VKS 软件集成到其检查流程和测试程序中。
检查流程无纸化也可以无缝衔接。
“无纸化和完全可追溯性和问责制不再是装配过程所独有的，”VKS 数据科学家 Simon Spencer 说。 “今天，可以创建一个完全数字化和移动的清单，向检查员确切显示要检查的内容，同时记录他们的评估和评论。”
随着像 ATM 这样的进步公司越来越多地使用智能技术来确保安全他们在制造业中处于领先地位，重要的是尚未开始这一过程的公司意识到时代已经改变。
很快，无纸化将成为在这个要求苛刻的市场中保持相关性的不可避免的要求.
这是“少即是多”的终极案例，以至于 adage 可能会更改为“None is best”。
