自由港是否会以较小的英国制造商费用让行业巨头受益？

贸易专家和行业领袖欢迎自由港的回归——但警告说，可能需要定制细节才能使英国制造商的利益最大化。 Fleur Doidge 报道。自由港如果做错了，可能会产生一种动力，在这种动力中，最强大或位置最优越的人将获得最大收益——无论寻求优惠税收和关税的制造商是在英国还是总部设在国外。节税和关税倒置——制造商可能会享受较低的关税巴斯大学工业战略教授 Phil Tomlinson 警告说，进口零部件加上成品的较低出口费用——从本质上讲，它们更有可能使大型制造商比小型制造商受益。“经验证据表明，自由港地位往往会鼓励企业搬迁——通常是沿路几英里——到边界内。因此，自由港有时被视为“以邻为壑”的政策，di转移而不是产生投资，”他说。“然而，正如萨塞克斯大学的贸易专家所表明的那样，英国制造商利用“关税倒置”的机会是有限的，主要是因为英国的平均进口关税已经非常低，通常低于最终产品的出口关税。”菲尔表示，制造商可能需要选择退税或基于自由贸易协定的优惠关税，而那些押注后者的人不太可能投资或搬迁到自由港。此外，高端或高级制造商对其产品的需求可能与价格无关，因此受出口关税的影响可能较小。从英国其他地方进出自由港的货物也可能需要额外的文书工作、海关表格和支票, Phil 指出，这对中小企业来说可能是最沉重的负担。 MHA MacIntyre Hudson 会计师事务所的海关关税顾问 Andrew Thurston对于“用心良苦、雄心勃勃”的自由港计划的预测仍然不确定。然而，关税超过 8% 和潜在消费税的酒精饮料、纺织、糖果和食品加工行业可能受益最大。“与海关相关的好处肯定少于 2021 年 1 月 1 日之前（英国脱欧之前）。制造商可能只是为了税收优惠而将生产转移到自由港。自由港内对制造商的控制也存在不确定性，以及这些控制在财务上是否可行或对 HMRC 和港口造成负担，”Andrew 警告说。图片由 Pixabay 提供。

魔鬼会藏在细节中吗？

Crowe UK 税务顾问和会计师事务所全国制造业主管 Johnathan Dudley 总结道：制造商做好了准备在自由港内搬迁或合作可能会受益，只要服务具有竞争力并且不受繁文缛节的束缚。 “就像在企业区一样，它们也有可能在自由港区“周围”创造贫困地区，”乔纳森补充道。 “这本质上是企业的邮政编码彩票，那些不在该地区的企业将处于劣势。”商业咨询公司 BDO 的制造主管理查德奥斯汀说，工业和企业集群，如在自由港区，确实可以带来好处。然而，可能需要一种比英国政府自由港计划中所代表的更加定制化的制造方法。他说：“企业需要完全透明和长期的产业战略，以超越政治周期。”他补充说，在 BDO 的一项调查中，65% 的制造商表示，如果受到激励，他们将在英国投资更多。港口经理 Solent Gateway，指出制造商在自由港建立新设施需要大量投资，包括具有足够足迹的重工业，可享受关税减免。 “受益最少的行业包括那些希望直接通过港口运送物品的行业——海关优惠主要集中在超过 90 天的存储或在海关现场组装/制造，”他解释道。

搬到自由港值得吗？

律师事务所 Katten Muchin Rosenman UK 的助理克里斯蒂·威尔逊 (Christy Wilson) 表示，自由港旨在成为经济特区，在那里做生意变得更容易、更便宜。 Wilson 表示，英国自由港的制造商可以享受： 现场货物的关税延期 成品关税低于组件的关税倒置 进口加工然后再出口的货物免税 暂停进口增值税 更简单的进口程序 税收优惠在 10 年内提高 10%非住宅建筑（至 2026 年）工厂和机械投资的第一年资本津贴 100%（至 2026 年）Stamp Duty 房产购置的土地税 (SDLT) 豁免（至 2026 年）新企业或搬迁企业的五年营业税减免 0% 雇主的国民保险缴款长达九年