产业战略已死，万岁……

制造装配网络 (MAN) 最近发布了其后 Covid-19 MANifesto，详细说明了该行业如果要继续从大流行中恢复所需的支持。该 10 点计划由九家公司的 MD 签署，重点是创造英国制造业再次成为全球强国所需的商业支持和经济条件。Muller Redditch 董事总经理 Adam Cunningham 审视了商业支持前景，以及为什么取消工业战略是制造业又倒退了两步。从第一次封锁开始仅仅一年多，Covid-19 隧道的尽头似乎终于出现了一线曙光，至少对于那些已经成功启动疫苗接种计划的国家来说是这样。制造商一直受到动荡和经济冲击，但总体而言，该行业的韧性再次显现——事实上，九个曼恩公司中有七个公司的销售额已恢复到大流行前的水平，这是一项了不起的成就。挑战仍然存在。英国退欧中断、Covid 剧变和重大材料短缺都是我们正在努力解决的日常问题。简而言之，现在不是政府为了我们的反弹而放弃支持工业的时候。 Muller Redditch 董事总经理 Adam Cunningham。考虑到这一点，当我读到产业战略实际上被废弃时，我感到既惊讶又失望，尤其是它四年前才推出的。长期以来，企业一直希望制定一项可持续的长期政策来支持工程和制造，该政策从一些更成功的欧洲模式中汲取精华，并对其进行调整以发挥英国的优势。相反，我们让一位新部长接管，并立即撕毁该战略并制定新的蓝图未来出现。叫我老愤世嫉俗者，但我们以前不是来过这里吗？我敢肯定，这可能会持续几年，然后才会出现下一个月份。对于许多企业主和经理来说，我们从未完全取代制造咨询服务 (MAS)，这是政府的另一个有问题的决定。该计划了解中小企业和我们的需求，这主要归功于他们在当地拥有的前行业专家大军。重要的是，他们还有一些有形的资金来支持业务改进。制造业增长计划填补了一些空白，但我们真的可以做更多的援助，将其渗透到中小型企业。似乎总是专注于让蓝筹组织开心，在某种程度上我明白了……我们需要那些处于顶端的人才能成功，所以它会在供应链中产生工作。然而，随着走向电气化证明原始设备制造商将同样依赖供应商，这些供应商可以制造未来技术所需的零部件，尤其是在交通运输领域。超级扣除税收减免是财政大臣预算中的一个受欢迎的公告，可以鼓励对新机械的投资，但我觉得所有行业都会欣赏用于资本设备的赠款，而不仅仅是咨询。走向数字化拥抱数字革命将是未来几年中小型企业制造商面临的最大挑战/机遇。向实时数据、产品的转变生命周期管理系统、工业物联网 (IIoT) 和自动化将成为供应链所有层级的必需品。政府需要尝试找到一种方法来促进数字制造的明确业务用例，并有可能建立更多计划，例如 Made更聪明地与公司合作以了解机会并克服障碍。我们需要o 认识到在现金流紧张的时候这不是数百万英镑的支出，实施可以解决生产瓶颈、提高产量、通过预测性维护节省成本——甚至使用增强现实来保护可能永远丢失的宝贵工艺技能劳动力老龄化。这对制造商来说是一种思维方式的转变，我们可以通过一点点帮助来实现。为技术学徒和毕业生提供资金如果我们认真地重建我们的制造基地，我们需要开始培养我们的年轻人，所以他们了解行业中有大量的职业机会。再次强调，似乎集中在蓝筹制造的安置上，让中小企业自行解决。诚然，我们可以通过促进我们拥有的机会和建立更好的关系来尽自己的一份力量与学术界合作，以便尽早影响学生。学徒制/研究生资助 i它仍然不适用于许多中小企业。我希望看到一种不同的方法，我们试图弥合行业与学校之间的差距，为愿意投资未来人才的公司提供更简单、更有吸引力的融资方案。不幸的是，政府不这样做查看每周有这么多天的员工流失或使用经验丰富的员工帮助进行培训的隐性成本。必须更好地理解这一点，以确保更广泛的参与。制造商不想要施舍，我们只想要更有针对性的支持，让政府倾听实地挑战并制定连贯的战略这比任何特定部长或白厅部门的心血来潮持续时间更长。没什么好问的吧？图片由 The Manufacturing Assembly Network (MAN) 提供。