英国金属成型商呼吁反向工作保留计划

一个代表金属成型行业 200 多家公司的团体认为，财政大臣没有实施行业刺激计划，也没有采用反向工作保留计划，从而错失了保护数千个制造业工作岗位的机会。英国金属成型联合会 (CBM) 敦促政府停止延迟关键行业如果要从 Covid-19 的经济冲击中复苏就不可避免地需要的支持。主席史蒂夫莫利说，与其成员的最新会谈强调了需要对汽车和航空航天行业的紧急支持，它们的产量一夜之间急剧下降。汽车行业的供应商普遍支持与 2009 年类似的报废计划，而飞机零部件制造商预测 18 - 几个月的滞后，直到看到某种形式的恢复。CBM 还呼吁财政大臣考虑一项反向工作保留计划，该计划将 see 用于休假的钱提供给雇主以补贴工资以让员工重返工作岗位，然后随着工作的增加，财政支持逐渐减少。财政大臣 Rishi Sunak 的 2020 年夏季声明：制造业做出反应声明，但我们认为他们在支持制造业方面做得不够，他们正在应对前所未有的需求下降。上周会那样做。报废计划是一种选择，但我相信英国财政部对之前计划的有效性持怀疑态度。”他继续说道：“因此，如果这不是一种选择，那么我们可能需要考虑大量广泛的增值税削减以推动市场发展，这一决定需要尽早做出。“潜力巨大在汽车领域，尤其是英国在电气化和无人驾驶技术方面引领世界其他国家的方式。我们不确定空中桥梁本身是否足够。”

反向工作保留计划

CBM 一直大力提倡反向工作保留计划，并通过 BEIS 向政府提交了该计划，但它似乎被置若罔闻。这是基于转移一些用于休假工人的支持，而不是将其提供给雇主，让他们把人带回来，这样他们就可以让他们为企业和经济做出贡献。财政支持可能是在商定的时间内减少，但重要的是给公司喘息的空间，让人们重新工作，而不必立即支付全额工资。“我们相信这种方法有可能有数千个制造业工作岗位，”史蒂夫补充说。我们需要一种更长期、更结构化的方法来提供工作保障并让企业有时间进行计划。”

回流

从积极的方面来看，CBM 欢迎“Kickstart”计划和学徒制激励措施，这将推动行业发展。它的成员已经公开表示，这将加强他们的胃口和寻找学徒，希望这种新的支持能够扭转今年学徒人数令人担忧的下滑趋势。莫利总结道：“作为一个机构，代表英国金属成型，我们也希望看到对出口英国工作的禁运。即使是现在，工作仍在从国外获得资源，需要停止。“我们需要高度重视 r将工作转移到英国。随着与欧洲相关的国家援助规则于 12 月结束，是时候继续推进并制定激励措施以继续在这里工作，同时也将其他合同带回这些国家。是时候脱下手套，停止谈话并实际走路。”*图片由 KimberMills 提供