双转向系统提高安全性和舒适性

根据英国交通部对报告的道路伤亡事故的最新临时估计，与截至 2020 年 6 月的一年相比，每十亿车辆英里的死亡率下降了 6%。虽然这是一个好消息，但汽车原始设备制造商如何才能（原始设备制造商）有助于提高我们道路的安全性？ Pailton Engineering 的设计与开发工程师 Suraj Jandu 在这里解释了商用车双转向系统的优势。双转向转换是标线或道路清扫车类型应用的常见要求。例如，梅赛德斯-奔驰卡车开发了带有方向盘和驾驶室两侧控制装置的双控制 Econic，以响应废物行业对最适合侧装垃圾箱的卡车版本的需求。开始垃圾收集时，驾驶员无需下车即可轻松更换座位，因此始终坐在最方便控制自动垃圾收集器操作的一侧。虽然这项技术绝不是新技术，但我们看到商用车市场对此类转换的咨询越来越多。但是，是什么推动了这种增长？

知名度的提高

在伦敦这样的繁忙城市中，骑自行车死亡事故尤为常见，其中左转卡车被认为是主要原因。 2022 年 1 月，公路法规修正案生效，以提高人们步行、骑自行车和骑马的安全性。这些变化侧重于道路定位和针对弱势道路使用者的更新等级。然而，车队经理也可以对商用车本身进行改装以提高安全性。伦敦交通局 (TfL) 的研究表明，如果商用车驾驶员通过窗户直接观看，而不是通过相机或镜子看，结果反应时间缩短 0.7 秒。这可能是生与死的区别。为了增加驾驶员的直接视野，已经开发了直视驾驶室。主要的设计变化是司机坐在驾驶室的较低位置，靠近行人和骑车人的视线。驾驶室还有一个大而深的全景挡风玻璃，驾驶室左侧有最少的非玻璃垂直支撑。这是对在英国运营的右驾车辆的有效设计干预，但它不能解决车辆的能见度问题必须定期跨越边界。商用车辆在不同国家/地区运输货物以及在左手和右手交通之间切换会引起更多的安全问题。双转向系统允许改变驾驶室的位置以适应环境。由于能够从驾驶室的任一侧控制车辆，可以提高驾驶员的视野，从而提高安全性和舒适性。但是，双转向转换需要由专家执行并记录。至关重要的是，这些系统需要可靠。转向系统零件供应商将需要提供定制零件，同时保持获得这些商用车辆改装的安全优势所需的零件质量。