Perceptron Inc 是一家长期致力于在线汽车测量的公司,近年来通过更新的技术提升了竞争力,所有这些都在 Technology Open House it 上展出10 月 29 日至 30 日在其位于密歇根州普利茅斯的总部举行。
这是一个不断发展的案例研究,研究集中与多元化的优点。在不忽视其他机会的同时,公司致力于解决汽车行业的问题。

这种专注带来了回报。该公司于 2019 年 10 月 31 日宣布其 AccuSite 光学跟踪技术入围《汽车新闻》PACE 大奖。
Perceptron 的技术基础是其 line 激光扫描仪。其中包括 Helix-evo 和 Helix-solo 以及 V7 蓝光激光扫描仪。 2019 年 2 月,它发布了 AutoFit 解决方案,用于测量透明前灯和尾灯、镀铬装饰和涂漆表面的间隙和齐平度。
技术展示还展示了一个光学跟踪选项,该选项使用摄影测量和使用机器人安装的 Helix 扫描仪进行三角测量,创建了引起 PACE 委员会注意的 AccuSite 系统。 AccuSite 将 Helo 激光扫描仪封装在 LED 网络中,这些 LED 由安装在几米外的酒吧中的传感器进行跟踪。组合系统不依赖机器人知道其位置来实现准确性。将 LED 放在传感器周围,它会跟踪其在空间中的位置。配备 Helix-evo 的 AccuSite 的最大测量体积为 2.7 m x 2.0 m x 2.0 m。产品线经理 Michael Bourgeois 表示,在该体积中,它拥有优于 150 µm 的系统精度
“我们不会收集统一的点云,然后从中提取特征,”Bourgeois 解释道。 “我们的软件会根据您想要收集的特征进行规划,例如螺纹孔,然后测量该孔。” APG 要求用户标记哪些功能是重要的。该传感器使用来自激光线扫描仪的数据以及来自同一图像检测器的灰度图像来提取测量值。然后,它会提取并报告已识别特征的各种 GD&T 数据,不过传感器也可以针对广域扫描进行编程,以生成熟悉的颜色偏差图。
Perceptron 还提供用于机器人测量规划的专用软件。自动路径生成 (APG) 模块是测量系统的虚拟设置,可执行机器人编程、避免碰撞并为客户教授测量计划。 APG 输入 CAD 模型以及附加的产品制造信息 (PMI)r 半自动化规划。
“我们的大部分项目都是定制的,”公司营销总监 Jeff Boomer 说。项目包括机器人测量以及计量引导的机器人运动,例如将门放在白车身框架上或精确地卸下金属板坯。尽管如此,为了跟上,还需要更高的准确性。至少布玛是这么认为的。他说,“我们正在为未来投资准确性”。